При запуске двигателя энергия берется с аккумуляторной батареи, и если на АКБ имеется достаточный заряд, то заметить неисправность сразу не удастся. Но немного поработав, аккумулятор начнет разряжаться, так как на него не поступает должного уровня энергии. В итоге пр... 

При запуске двигателя энергия берется с аккумуляторной батареи, и если на АКБ имеется достаточный заряд, то заметить неисправность сразу не удастся. Но немного поработав, аккумулятор начнет разряжаться, так как на него не поступает должного уровня энергии. В итоге происходит остановка двигателя из-за малого количества энергии. Если же АКБ изначально был слабо заряжен, может произойти такое, что инжектор заводится и глохнет.

Причин много, надо смотреть и искать...к примеру на инжекторе - может быть виновен клапан (датчик) холостого хода...может быть виновна система подачи топлива(это про «мозги» ещё можно) ...свечи, катушка, прогорела прокладка гбц, пропуски в зажигании свечи на цилиндре... 

Причин много, надо смотреть и искать...к примеру на инжекторе - может быть виновен клапан (датчик) холостого хода...может быть виновна система подачи топлива(это про «мозги» ещё можно) ...свечи, катушка, прогорела прокладка гбц, пропуски в зажигании свечи на цилиндре, и т.д. ...в карбюраторном варианте - не отрегулировано зажигание, пробой конденсатора, прогар распределителя зажигания свечей, сами свечи не работают, и т.д. ...если дизельный двигатель, то топливная аппаратура, форсунки, само топливо, завоздушивание системы топлива, забитый фильтр, если есть, то отказ электронных датчиков системы подачи топлива, и т.д. ...даже простой вариант перетирается проводов топливной аппаратуры может вызвать подобный эффект...кроме того, не забудьте, что на холодном двигателе подача топлива не в той пропорции чем на прогретом, и потому при попытке нагрузки на двигатель, тот может заглохнуть из-за этого(обогащённая смесь не даст развить обороты) - это нормально, если при прогретом движке - всё работает на отлично...