Причин много. Укажу саму первую и саму частую. Необходимо помыть аккумулятор сверху, без жалости вылив на него литров 5 воды. И кисточкой пройтись по всем клеммам, пазам, закоулкам поверхности. Причина: в процессе работы из аккумулятора выделяются пары кислоты и осед... 

Причин много. Укажу саму первую и саму частую. Необходимо помыть аккумулятор сверху, без жалости вылив на него литров 5 воды. И кисточкой пройтись по всем клеммам, пазам, закоулкам поверхности. Причина: в процессе работы из аккумулятора выделяются пары кислоты и оседают на поверхности. Затем они смешиваются с пылью и образуют мощный проводящий слой, который замыкает обе клеммы по поверхности. Кислота очень хорошо проводит ток.

Скорее всего где то в тосол попадает моторное масло,скорее всего прокладка гбц,головки блока цилиндров,и это не связанно с пробегом,либо бл перегрев именно головки блока из за низкого уровня тосола,либо естественный износ прокладки такое тоже бывает.или некачествен... 

Скорее всего где то в тосол попадает моторное масло,скорее всего прокладка гбц,головки блока цилиндров,и это не связанно с пробегом,либо бл перегрев именно головки блока из за низкого уровня тосола,либо естественный износ прокладки такое тоже бывает.или некачественный ремонт либо неправильно обжата была головка блока цилиндров,ну или дешёвая прокладка,не качественная,если уровень масла не меняется и тосол не попадает в масло то не страшно,но причину надо искать,если тосол пойдёт в моторное масло то будет эмульсия и движок может стукануть.

точки сварки, стыки элементов кузова. Стекла по кругу с одинаковой маркировкой должны быть. зазоры между элементами кузова должны быть симметричны. Толщина ЛКМ Но куча всего, лучше нанять специалиста за сравнительно небольшие деньги который еще и автосканером пройде... 

точки сварки, стыки элементов кузова. Стекла по кругу с одинаковой маркировкой должны быть. зазоры между элементами кузова должны быть симметричны.
Толщина ЛКМ
Но куча всего, лучше нанять специалиста за сравнительно небольшие деньги который еще и автосканером пройдется по электронике чтобы сравнить показания.

Можно немного и подождать. Шкода сборку наладила в Средней Азии отнюдь не для среднеазиатского рынка. Они формально дождутся окончания боевых действий, так или иначе, и алга. То же с иными производствами в Турции: Рено, Тойота и пр. Впрочем, Тойоты и Хонда и не уходи... 

Можно немного и подождать. Шкода сборку наладила в Средней Азии отнюдь не для среднеазиатского рынка. Они формально дождутся окончания боевых действий, так или иначе, и алга. То же с иными производствами в Турции: Рено, Тойота и пр. Впрочем, Тойоты и Хонда и не уходили, вопрос цены.

Хвставство ещё никого так не возвышало, как в собственных глазах... . . . . . . ...добро, оно и есть добро, ну а человек, скорее инструмент дел его(и зла, если наоборот).. . . . . . . ...мне приятнее, когда всё хорошо вокруг, и ничего плохого нет... . . ... 

Хвставство ещё никого так не возвышало, как в собственных глазах... . . . . . . ...добро, оно и есть добро, ну а человек, скорее инструмент дел его(и зла, если наоборот).. . . . . . . ...мне приятнее, когда всё хорошо вокруг, и ничего плохого нет... . . . . . . . ...

Ну да, согласен. Сам такой.. Все время же на машине.. Зимой забыл когда уж и надевал пуховик и зимние ботинки.. Все в синтепоне да кроссовках.. В машине то так удобнее. А вот на рыбалку уже одеваешся капитально.. Но не как раньше полушубок, валенки а все тот же мног... 

Ну да, согласен. Сам такой.. Все время же на машине.. Зимой забыл когда уж и надевал пуховик и зимние ботинки.. Все в синтепоне да кроссовках.. В машине то так удобнее. А вот на рыбалку уже одеваешся капитально.. Но не как раньше полушубок, валенки а все тот же многослойный синтепон..