Основная беда женщин за рулем в том что они не умеют предвидеть развитие ситуации на дороге и тем более предотвращать. Хотя они вроде бы более осторожные , но, когда телка знает что не нарушает правила, она совершенно не видит что происходит вокруг и едет напро... 

Основная беда женщин за рулем в том что они не умеют предвидеть развитие ситуации на дороге и тем более предотвращать. Хотя они вроде бы более осторожные , но, когда телка знает что не нарушает правила, она совершенно не видит что происходит вокруг и едет напролом. Ну и не умеют ездить на сцеплении , то есть очень медленно, особенно назад... Это полный пипец. Вкратце все косяки

Вопрос риторический. Все зависит от человека и не важно кто он женщина или мужчина. Мой стаж водителя с 1998 года. Много чего повидала. Должно быть понимание того, что сев в машину ты берешь ответственность за свою жизнь, жизнь пассажиров и пешеходов. Ну а дураков в... 

Вопрос риторический. Все зависит от человека и не важно кто он женщина или мужчина. Мой стаж водителя с 1998 года. Много чего повидала. Должно быть понимание того, что сев в машину ты берешь ответственность за свою жизнь, жизнь пассажиров и пешеходов. Ну а дураков везде хватает .

МОСКВА, 18 июл – РИА Новости. Российские водители-мужчины попадают в ДТП почти в 6 раз чаще женщин, при этом число смертельных исходов в авариях по вине мужчин превышает "женский" показатель более чем в 10 раз. Это по поводу заявлений представителей мужско... 

МОСКВА, 18 июл – РИА Новости. Российские водители-мужчины попадают в ДТП почти в 6 раз чаще женщин, при этом число смертельных исходов в авариях по вине мужчин превышает "женский" показатель более чем в 10 раз. Это по поводу заявлений представителей мужского пола о неумении женщин водить.

Наблюдаю водителей обоих полов, считающих, что дорога только для них одних! и полос не существует, как и других машин тоже! внезапно слева направо и обратно и без знаков поворота или при наличии двух полос могут долго и упорно ехать посередине...Так что как то не наб... 

Наблюдаю водителей обоих полов, считающих, что дорога только для них одних! и полос не существует, как и других машин тоже! внезапно слева направо и обратно и без знаков поворота или при наличии двух полос могут долго и упорно ехать посередине...Так что как то не набрала чисто женской негативной статистки. А недавно мужчина-водитель внезапно из крайнего правового захотел влево повернуть через все полотно- еле-еле успела увернуться. Так что.....Оба пола хороши!

Плохо однозначно, но плохо те то, что женщина ездит за рулем, а то что она не знает устройства машины. Женщины не умеют выходить из заноса, не знают что происходит когда тормозные диски мокрые, не смогут остановить машину если откажут тормоза, не смогут колесо поменя... 

Плохо однозначно, но плохо те то, что женщина ездит за рулем, а то что она не знает устройства машины. Женщины не умеют выходить из заноса, не знают что происходит когда тормозные диски мокрые, не смогут остановить машину если откажут тормоза, не смогут колесо поменять и так далее. Даже не знают что происходит в машине когда они нажимают педали.. У них реакция ниже чем у мужчин. Я не встречал в жизни ни одного мужчину, который на светофоре поедет не вперед, а по ошибке назад, есть много чисто женских проблем на дорогах. По поводу статистики, это что-то вроде того что 95 % нападений акул происходит на побережье. Суть в том, что на дороге и ездят 90% именно мужчин. Из 900 мужчин в аварии попадают 10, а из 100 женщин в аварию попадают 50-60. Вот и статистика, нужно брать количество аварий на 100 мужчин и на 100 женщин. Смертельные ДТП тоже ясны, по скоростным трасам женщины почти не ездят, их возят мужчины.