Расстояние между колёсами не трогайте - это стандарт. Одни путь укладывают, другие строят подвижной состав, третьи всё это эксплуатируют. У нас и без того шире, чем в Европе 1520 против 1435., а существуют ещё габариты По вашему предложения начинать надо не с вагон... 

Расстояние между колёсами не трогайте - это стандарт. Одни путь укладывают, другие строят подвижной состав, третьи всё это эксплуатируют. У нас и без того шире, чем в Европе 1520 против 1435., а существуют ещё габариты По вашему предложения начинать надо не с вагонов, а с перекладки всех ж/д путей на новую колею, так что это не палка, это бред сивой кобылы. По- моему на Ново Басманной, где центральный офис РЖД видел указатель в подворотню где приёмная для обращений граждан. Про ширину колеи есть анекдот, когда царя спросили какой ширины делать он ответил русским матом и иностранные инженеры поняли его по своему, вот наша колея отличается от европейской. Даже быстрее и тише не противоречит здравому смыслу, только называется участковой скоростью и технической Ваше предложение не будут рассматривать из-за несоответствия стандарту, вот так одной фразой перечеркнут всю бурную мыслительную работу.

По ходу проживание рядом с железкой является существенным провоцирующим фактором… ну, появляются разные шумы, слышатся голоса, хочется усовершенствовать , разных кнопок хочется опять же…….. а на этом участке просто бабло отмыли, отчитались за ремонт, и дачки себе пос... 

По ходу проживание рядом с железкой является существенным провоцирующим фактором… ну, появляются разные шумы, слышатся голоса, хочется усовершенствовать , разных кнопок хочется опять же…….. а на этом участке просто бабло отмыли, отчитались за ремонт, и дачки себе построили……