Какой двигатель .. Двигатели любят высокие обороты, не считаю это недостатком. Расход меньше. Когда привыкаешь этого уже и не замечаешь, крутить на первой можно по разному, при спокойном разгоне уже при 25км/ч можно вторую включить, при активном можно до 6000 оборот... 

Какой двигатель ..
Двигатели любят высокие обороты, не считаю это недостатком. Расход меньше.
Когда привыкаешь этого уже и не замечаешь, крутить на первой можно по разному, при спокойном разгоне уже при 25км/ч можно вторую включить, при активном можно до 6000 оборотов раскрутить. При наличии соответствующего навыка вождения можно вполне не самую мощную трёшку бмв порвать на движке 1.8. Но на скорости больше 210км/ч становится страшновато, хотя - focus достаточно уверенно держит дорогу и на этой скорости. Индекс шин должен быть соответствующий ..
Если первую включаете с оборотами 2500-3200, то замена сцепления станет для вас первым не гарантийным ремонтом.

Если речь идёт о современных бензиновых двигателях без доработок, то нельзя превышать обороты отсечки(обычно это 5500 – 6000). Впрочем, превысить эти обороты не даст собственно сама отсечка, производительность штатных форсунок и калибровка УОЗ. Если грамотно подойти ... 

Если речь идёт о современных бензиновых двигателях без доработок, то нельзя превышать обороты отсечки(обычно это 5500 – 6000). Впрочем, превысить эти обороты не даст собственно сама отсечка, производительность штатных форсунок и калибровка УОЗ. Если грамотно подойти к тюнингу мотора, то он сможет работать и на 10000. А 3500 это, как правило, обороты максимального крутящего момента, т.е. самые подходящие обороты для переключения на следующую передачу при интенсивном разгоне. Если крутить выше, то увеличится расход горючки. Всё. Единственная оговорка – речь о исправном моторе.