Комментарий скрыт

Этой яве небольшой апгрейд сделать вообще картинка будет!

Комментарий скрыт

Согласен с Вами Irbis, да и не только тут фантазия безгранична какую конфетку можно сделать, на Яву не перестанет быть похожа!)

В те годы,японцы,уже выпускали моцыки с 4-х тактными моторами,дисковыми тормозами и бесконтактным зажиганием и всё это,ездило на литых дисках с бескамерной резиной!!! Мы,попросту ничего круглей ведра не видели и сравнить было не с чем! Потому то,Ява и была "верхом" инженерной мысли...

Комментарий скрыт

Irbis 15:06: И я соглашусь,что Ява,была мечтой,причём зачастую,несбыточной! А о желании осуществить свою мечту,40-ка летней давности - не знаю я,хотел бы я, сейчас ездить на Яве,вместо доступных Хонды,Ямахи,Сузуки,или Харлея - думаю,что НЕТ! Каждая мечта,уместна,в своё определённое время! Увы,время летит неумолимо...,приоритеты меняются!

Irbis: Каждому своё! Я прагматик! Поэтому,какая бы ностальгия у меня,не была по прошлому,ходить в ботинках фабрики "Скороход",не готов!

А у нас всегда была конкуренция!!!!!!!! Лично у меня был ИЖ-Ю4, но ЯВА нравилась потому что была сделана лучше во всём, даже в эстетике!!!!
мы старались достать поворотники и установить их на ижак!!!!!!!!!! Да и глушители были у ЯВЫ лучше, тише работали!!!!!! У на были как бы 2 группы, одни на отечественных ИЖах, другие на ЯВАх и ЧЕЗЕТах, и все старались всё равно что то доработать в своём железном коне!!!!!!! И ведь получалось!!!!!!

У меня была с серыми подкрылками!!!