Комментарий скрыт

Комментарий скрыт

Я предлагаю передать дороги в частное владение и отменить транспортные налоги. А владельцев дорог обязать содержать дороги в надлежащем состоянии, ну и дать право взымать плату конечно с ограничением по цене (не более)... Вот так мне кажется можно будет исправить ситуацию с дорогами, по крайней мере с магистралями и трактами...

Фантазер ты,Жорик!

нет, примеры то существующие есть...
в США есть платные дороги не везде, но в некоторых штатах есть, в Великобритании есть частные дороги и еще в ряде стран есть платные дороги...

Жорик! Сравнил Штаты и Англию! Теперь сравни количество и качество капитала,километрах частных дорог! И еще! Дороги владельцы-выкупали,этим дорогам есть альтернатива-государственные,плата там соразмерна доходам! А теперь подумай о дорогах России и наших олигархах!Если не поймешь по молодости,спроси у тех ,кто постарше!

Я юрист по инвестициям и участвовал в анализе инвестпроекта по частной трассе в США суть проекта заключается в том, что за каждый километр пути надо платить, но собственник трассы обязан её содержать в должном состоянии и обеспечивать безопасность движения, а так же содействовать с органами власти по обеспечению функционирования трассы. Это вполне реализуемо и в России.

Иркутск,США,23 года,участие в инвестпроекте-Какая сказка! Суть заключается,что каждая дорога,которая является частной,должна быть им построена или выкуплена,о состоянии-бесспорно,но платной дороге,должна быть альтернатива-бесплатная... Юрист по инвистициям? А опыт какой,чтобы в иностранном анализе инвестроекта участвовать?

Я работал в Компании инвест аналитик, сейчас я учусь в аспирантуре и этим летом проходил стажировку в США в компании The Western Investment Company и там анализируется достаточно большое количество различных инвест проектов, планов, идей, мероприятий. Естественно не я один провожу какие то там анализы проектов. Этим занимаются целые отделы...

Жорик! Учись,когда опыта добавится,практического,может и поумнеешь! Пока не тянешь,да еще и хвалишься....