Легендарный Айртон Сенна за рулем

Witali понравилась запись

Авто Машины Тачки
10 августа 2016

Легендарный Айртон Сенна за рулем "копейки"

В преддверии первого Гран-при Венгрии в 1986 году автогонщик попросил автомобиль, который пользуется популярностью у венгерских автолюбителей, и ему посоветовали LADA, за рулем которой Сенна и проехал несколько кругов на гоночной трассе Hungaroring.

Предыдущие комментарии

Удаленный пользователь
11 августа 2016 в 09:01

Комментарий скрыт

Вадим
11 августа 2016 в 09:09

Комментарий скрыт

Удаленный пользователь
11 августа 2016 в 10:02

Комментарий скрыт

Удаленный пользователь
11 августа 2016 в 10:02

Комментарий скрыт

Сергей
11 августа 2016 в 11:25

Виталий сегодня в 08:53
На 124-м не было воздухозаборников на задних стойках крыши, а дверные ручки и бампера имели несколько другую конфигурацию. Но это и не "копейка", как утверждает автор. Это ВАЗ-21011 либо 21013.

John
11 августа 2016 в 11:32

Комментарий скрыт

Удаленный пользователь
11 августа 2016 в 12:24

Комментарий скрыт

Артур
11 августа 2016 в 14:00

это не копейка.... на копейке клыкастый бампер, отсутствие решетки вентиляции, белые подфарники так как габаритных лампочек в фаре не было.... у спидометра табло серебристого цвета а также алюминиевая вставка на "торпеде" по линии пепельницы . на 21011 и 21013 эта вставочка была "под дерево" а на 21013 табло спидометра черного цвета))

Сергей
13 августа 2016 в 01:42

John 11 августа в 11:32
Не было там никакого клапана, обычная вентиляция салона путем вытяжки из-за разницы давления вне салона при движении. Так что поздравляю, гражданин совравший.
А "копейка" была только одна. ВАЗ-2101 с двигателем 1100 куб.см. ВАЗ-21011/013 отличался не только внешне, но и двигателем, и салоном, и органами управления, и (что самое главное) полностью советской разработкой. Где уже не было представителей FIAT.

Удаленный пользователь
13 августа 2016 в 09:33

Комментарий скрыт