Вездеход

Сосед работал на таком. Рассказывал: После 3 лет эксплуатации из ремзоны почти не выезжаешь.

попрыгайчик

Комментарий скрыт

ЛиАз и сосдавался изначально как городской транспорт. Испытание его именно в городских условиях и проходили. Причём для испытания, опытные образцы поступали в парки городов миллионников, с более менее нормальными дорогами. По Москве в то время по некоторым маршрутам ездили ЛиАзы с табличками на лобовом стекле и сбоку - Испытание.

Некоторые люди с недоверием садились в такие автобусы, а то и вообще избегали езды на таких, с табличками такого рода.

Злые вы... Эта лошадка трудилась как могла... Прихрамывала частенько но трудилась... Злые вы...

верно 2 ва кардана было на автобусе всё же растояние от коробки и заднего моста тоже не малое ...

Анатолий. У ЛаЗа кулиса от коробки до рычага была во всю длину кузова, и нередко клина хватала крестовина. А кардан, как и у большинства автомобилей, висел на подвесном подшипнике.

А коробка крепилась непосредственно к двигателю, который был раположен сзади.