Анатолий

С первого Дня Войны-в Польше, с сентября 1943-в Германии в отрыве от МАМКИ. С января 1945-в Армии Рокоссовского. С 7лет- фотографией. С 5 до 13лет- Оружием, Взрывами. Парусные буеры, трёхконьковые рулетки для скоростных съездов с сопок, гор, лодки, луки, змеи, аэросани ,освещение землянок с ветряками 6-вольтовыми автогенераторами. В 1956 «Пятистенке» делаю полностью 220вольт эл. проводку с подключением к столбу под напряжением без: кошек, пояса, перчаток. Авиамодельные кружки веду с 7го класса в «Десятилетке», на Дальнем Востоке, в средней школе в Забайкайлье. Классный Организатор. Инструктор Авиамодельного спорта. Работал подмастерьем, грузчиком в бондарной мастерской, лесхозе, молокозаводе, в колхозах. На свалке собрал, отладил полуторку. Отобрали, оформили её школе-десятилетке. Ремонтирую трофейные мотоциклы, затем и АВТО. Курсант ЦПВШ-Центральная Планерно-Вертолётная Школа-отделение» Лётчик-Инструктор». «ТУРБИНКА»-расточник-прозвали «Экспериментатор».. Армия - Авиашкола Дальневосточной Авиации, РВСН-ракетные стратегические…Для 321 ОВГоспиталя сделал два хирург. инстр.-та ,позволившие обойтись без трепанации черепа при операции уха и «Маску для Сна»-не засыпал солдат из за: отсутствия век (от ракетного топлива исчезли веки, уши, кожа лица, часть носа).Смонтировал на нём маску и на трое суток он мгновенно заснул, я при нём оставался неотлучно, солдаты боялись находиться с ним в палате, смотреть на него было страшно ,кого то тошнило. 1962-Авиамеханик поршневой авиации.1963-1969-.МАИ-самолётостроение, одновременно работаю на заводах. базах, кафедрах Института на полставки и т.п.. Диплом-«Тяжёлый С/Х самолёт из неметалл. материалов с двумя ДТРД (Двухконтурные Турбореактивные Двигатели). Различные виды спорта. ПВО, КБ. :конструктор, технолог, Нач. БТК. Механик цеха, Главный констр-р. Обожаю ВОДУ, плавание, езжу на Авто и МОТО и ремонтирую ,не обращаясь на СТО-не доверяю. Не владею в нужной степени компьютером даже для необходимого с Вами мне общения! Печатаю небыстро и значительую часть *значков*не понимаю- нужно время, которого нет. Жизнь прожил –не для себя…Знаете, бывают моменты, когда кажется. что мне 42!? По волевому решению ЦК нам-авиаконструкторам приходится часто работать в непрофильных нам многочисленных министерствах в ущерб срокам, а иногда и качеству плановых тематик.

Рост 173 см, Вес 76 кг, Телосложение Атлетическое

13 июля 1940 (Рак), 84 года