В Германии, на автобане А5, в следующем году начинают работы над электрофикацией отрезка в пять км.. Это пробный участок и пока только для грузовиков. Они будут ездить по принципу троллейбуса с поднятыми "рогами". В дальнейшем планируется покрыть такой сеть... 

В Германии, на автобане А5, в следующем году начинают работы над электрофикацией отрезка в пять км.. Это пробный участок и пока только для грузовиков. Они будут ездить по принципу троллейбуса с поднятыми "рогами". В дальнейшем планируется покрыть такой сетью все автобаны. Грузовик будет не только ехать на электричестве, но и заряжать свои аккумуляторы, что-бы хватало на некоторое расстояние и после съезда с автобана. Но полностью перейти на электрические двигатели ещё не скоро получится... Скорей это будут гибриды..

Если вы имеете ввиду, электромобили. То скорее да, чем нет. Хотя многие автогиганты, нацелены уже далеко не на электромобили. А на БПЛА. Хотя на данный момент это скорее реалистичная фантазия, нежели реальность. Поскольку да же автомобили с автопилотом совершают авар... 

Если вы имеете ввиду, электромобили. То скорее да, чем нет. Хотя многие автогиганты, нацелены уже далеко не на электромобили. А на БПЛА. Хотя на данный момент это скорее реалистичная фантазия, нежели реальность. Поскольку да же автомобили с автопилотом совершают аварии, что уж говорить о летательных аппаратах.

нет не возможно. Принудительное внедрение автомобилей на электротяге это политическое решение. Рынок автомобилей на нефтяном топливе себя уже исчерпал. Поэтому создается принудительно новая отрасль промышленности для формирования новых форм капиталла. Читайте А.Безгина. 

нет не возможно. Принудительное внедрение автомобилей на электротяге это политическое решение. Рынок автомобилей на нефтяном топливе себя уже исчерпал. Поэтому создается принудительно новая отрасль промышленности для формирования новых форм капиталла. Читайте А.Безгина.