Нравится
Может быть, вопрос Вам стоило адресовать в соответствующее министерство? Если серьезно интересуетесь? Приложить расчет ожидаемой экономии...
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
Им виднее.................
В условиях повального того что все предпочитают ездить на машинах, у нас в городке напр. и автобусный транспорт глохнет, убыточный, оч мало пассажиров...
В условиях повального того что все предпочитают ездить на машинах, у нас в городке напр. и автобусный транспорт глохнет, убыточный, оч мало пассажиров...
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
А ведь первый монорельс был русским Иваном в Подмосковье изобретён, а запатентовал англичанин, в перспективе городов без потенциала расширения дорог остаётся монорельс
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
А стоимость трассы забыли? В Москве идёт линия от ВДНХ на Дмитровку. Давно там не был, но видел двух человек на вагон. Интересно, как сейчас, что местные скажут?
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
Можно предположить, что на искривлённых участках таких путей довольно высока вероятность возникновения аварийных ситуаций, поэтому желательно создание коротких прямых путей. А в России этот вопрос затруднительно решить.
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
войдите, используя
или форму авторизации