Еще десять лет назад «китайский» был синонимом чего-то плохого, некачественного, произведенного из дешевых материалов и имеющего низкую стоимость. Употреблялось это слово в пренебрежительном ключе, показывая, что товары из Китая не могут составить конкуренцию товарам... 

Еще десять лет назад «китайский» был синонимом чего-то плохого, некачественного, произведенного из дешевых материалов и имеющего низкую стоимость. Употреблялось это слово в пренебрежительном ключе, показывая, что товары из Китая не могут составить конкуренцию товарам, изготовленным в других странах. Сейчас все иначе. Китай перестал уступать в качестве своих товаров другим производителям, уверенно занял лидирующую позицию по объему выпускаемой продукции любого типа, от детских заколок до суперсовременной бытовой техники. Вот и в производстве велосипедов Китай обогнал всех остальных. Попробуем разобраться, в чем же причина такой кардинальной смены подхода к выпускаемому товару, и поговорим об отношении китайского населения к двухколесному транспорту.

Всё очень просто. В России есть несметные богатства, которые добывают. Это нефть, газ, пушнина, золото, чернозём, лес и тд. Это всё продаётся... В Америке, ископаемых, гораздо меньше и хуже. А в Китае ничего нет, кроме большой численности населения. И чтобы им выжить... 

Всё очень просто. В России есть несметные богатства, которые добывают.
Это нефть, газ, пушнина, золото, чернозём, лес и тд.
Это всё продаётся...
В Америке, ископаемых, гораздо меньше и хуже.
А в Китае ничего нет, кроме большой численности населения.
И чтобы им выжить, они наладили производство и стараются производить недорогую и качественную ( в отношении цены и качества) продукцию.
Иначе им не выжить. Жильё у них находиться, прямо на огроменном комбинате. Спустились по лестнице, проехали на самокате и все, ты на рабочем месте. Это такой мощный муравейник!
Не знаю выходят они за пределы этого комплекса? и как часто...
Согласна с ответом Синеглазки... Товары у них хорошие.