Как Вы представляете катапультацию десятков, порой сотен людей, тем более не подготовленных к этому. Летают дети, старики, инвалиды..Они же не военные летчики, которых тренируют многие годы . и у которых образцовое здоровье. Людей катапультировать, нк горохом плеват... 

Как Вы представляете катапультацию десятков, порой сотен людей, тем более не подготовленных к этому. Летают дети, старики, инвалиды..Они же не военные летчики, которых тренируют многие годы . и у которых образцовое здоровье. Людей катапультировать, нк горохом плевать из трубочки.)

Дебил - это ты!!! Понятно, сельский пацан не видел вблизи кресла пилота боевого самолета. Если на таком самолете возить только опытных летчиков, то ничего страшного. По звуку сирены они все за три секунды займут положение, поправят ремни и их тут же отстрелят. И они,... 

Дебил - это ты!!!
Понятно, сельский пацан не видел вблизи кресла пилота боевого самолета. Если на таком самолете возить только опытных летчиков, то ничего страшного. По звуку сирены они все за три секунды займут положение, поправят ремни и их тут же отстрелят. И они, как правило, не погибнут от перегрузок и излома позвоночника. Как правило...
А гражданских пассажиров туда подпускать нельзя, они обязательно погубят и себя, и самолет.
Если катапульта сработает на высоте 10 км, в салоне за три секунды исчезнет воздух и мгновенно умрут все – экипаж и пассажиры.
Трудно мне представить такой странный самолет, где триста люков в потолке. И стюардессы бегают по салону, носят 300 штук воздушной чеки, 300 штук наземной чеки.
Какая – то падла вставила наземную чеку соседу спереди, и он не выстрелился, остался в падающем самолете.
Другой пассажир - слишком толстый, он застрял в люке, в потолке. Да и катапульта его не потянула. Голова – в космосе, а жопа – в тепле.
А легкого ребенка она зашвырнула вверх, как мячик. От страха и диких перегрузок он спятил. Это хуже, чем погиб.
Да и просто, чтобы, подгонять каждому ремни катапульты – надо держать на борту целый полк стюардесс.
Теоретически, такой самолет сделать можно, хотя и это страшно дорого. Но для него кадры пассажиров (именно) придется готовить в военно – воздушном училище.

Полная ж...па... Уважаемый, прежде чем кого-то незаслуженно называть дебилами, нуна иметь хотя бы минимальное представление по теме вопроса, Вы попробуйте на крейсерской скорости ЛА 830 - 870 км./час - это примерно 231 - 242 м/с просто руку высунуть в этот поток возд... 

Полная ж...па... Уважаемый, прежде чем кого-то незаслуженно называть дебилами, нуна иметь хотя бы минимальное представление по теме вопроса, Вы попробуйте на крейсерской скорости ЛА 830 - 870 км./час - это примерно 231 - 242 м/с просто руку высунуть в этот поток воздуха и еще на эшелоне 9000.0 - 11000.0 м., там температура окр.среды примерно - 50 - -60 град.С. + воздух сильно разрежен... ск.звука на данной высоте примерно 299 м/с.
Рука быстро превратится в ледышку, поломается и отлетит, потом этот кусок льда прибьёт кого нить на земле, вони от СМИ будет много - с неба руки падают и убивают людей...
Вы наверное идиотский старый фильм 70 - 80 годов посмотрели, Экипаж называется, там чел. борт.инж по фамилии Филатов из воздухозаборника ТУ-154 молотком фюзеляж ремонтирует... Ыыыыы...
Это все бред про катапульты, ни один нормальный инженер этого делать и изобретать не будет. Исключение как раз диллетанты - дебилы и дегенераты, эти за все берутся.
И дело не в экономических соображениях - дорого или нет...
Безопасность полетов обеспечивается на земле, тех.инж.службами, аэронавцией, профессионализмом экипажа и пр. Если это не на должном уровне - то никакая мифическая капсула Вас не спасет...
С уважением,
Ua.Mua.Mua.