Обзор от ИИ (почему невозможно прыгать с парашютами из пассажирских самолётов): Спрыгнуть с парашютом из пассажирского самолета — крайне опасная затея, которая, скорее всего, приведет к гибели, из-за высокой скорости и высоты полета, не подходящих для этого условий,... 

Обзор от ИИ (почему невозможно прыгать с парашютами из пассажирских самолётов):

Спрыгнуть с парашютом из пассажирского самолета — крайне опасная затея, которая, скорее всего, приведет к гибели, из-за высокой скорости и высоты полета, не подходящих для этого условий, и отсутствия необходимого оборудования. Современные пассажирские самолеты летают на высоте около 10 000 метров с температурой до -34°С, что требует специального снаряжения для дыхания и защиты от холода, которого у пассажиров нет. Кроме того, конструкция самолета не предусматривает специальных выходов для прыжков с парашютом, а попытка выпрыгнуть через обычную дверь приведет к столкновению с крылом или хвостом. 

Почему это невозможно и смертельно:

Высота и температура: 

На высоте около 10 000 метров воздух разрежен, а температура очень низкая. Без кислородной маски и специального костюма человек быстро погибнет от кислородного голодания и переохлаждения. 

Скорость полета: 

Скорость пассажирского самолета составляет около 900 км/ч. Выпрыгнуть из него означает быть разорванным мощнейшим потоком воздуха. 

Конструкция самолета: 

Пассажирские самолеты не имеют специальных прыжковых выходов. Обычные двери и люки не предназначены для использования с парашютом. 

Отсутствие разгерметизации: 

Для открытия двери необходимо сначала разгерметизировать самолет. Без этого попытка открыть дверь приведет к взрывной декомпрессии и мгновенной смерти всех пассажиров. 

Технические сложности: 

Самому раскрыть парашют, найти подходящую зону для приземления, и благополучно приземлиться в условиях аварийной ситуации практически невозможно. 

Итог:

Идея выпрыгнуть с парашютом из пассажирского самолета является фантастической и нереализуемой в действительности. Необходима специальная подготовка, оборудование и совершенно другая конструкция самолета, чтобы такие прыжки были возможны. 

мож батут, примерно 1х1 км, из мягкого прочного легкого негорюч наноматериала........штоп он выбрасывался в авар ситуациях, автоматически раскрывался, надувался, летел со скоростью самолета, собирал всё, что падает и приземлялся в пункте В...... ток потом надо доплат... 

мож батут, примерно 1х1 км, из мягкого прочного легкого негорюч наноматериала........штоп он выбрасывался в авар ситуациях, автоматически раскрывался, надувался, летел со скоростью самолета, собирал всё, что падает и приземлялся в пункте В...... ток потом надо доплатить за издержки