На выставке в Брюсселе ГаЗ-21 назвали Танком во Фраке.

Для Владимира. Проект 21-й «Волги» вырос из модернизации «Победы», продолжив развитие легкового модельного ряда ГАЗа. Машине в обязательном порядке полагались отопитель (на «Победе» «печка» появилась далеко не сразу), радиоприемник и педали прогрессивной конструкции - подвесные. ГАЗ-21 стал автомобилем нового уровня среди советских легковушек и хорошим плацдармом для экспортных поставок в 75 стран, продавалась в Финляндии, Бельгии, Австрии, Шотландии, Англии, Нидерландах, Германии, Норвегии, Швеции, на Кипре и других странах, хотя купить экспортную модификацию можно было и на внутреннем рынке. Годы экспорта1957–1970 средним объемом по 30 000 штук в год.

Газ-21 это была машина, не то что всякие там сегодняшние машины.

Галоша из СССР.А сейчас тазики ,ну или вёдра с болтами.Но это,конечно,не галоши.

Мой хороший знакомый имел аж обе, две)) Не жаловался , никогда. А дважды Влавдимир : Вас тама не  было. Вставайте на китай - и ехайте))

Потом советские конструкторы поняли, что делать качественные автомобили для быдлв не обязательно и начали выпускать их из металла от консервных банок

;))_ Кому жмут галоши - ходите в ясный день пешком

Бла Бла Бла Бла Бла враньё... фууууууууу...   Все на континенте знали что Волга Газ 21 это плагиат с американского Форда, а если  и дали какую то награду то это все было получено за взятки и подкупы жюри

В 75 странах советского лагеря )Победа лучше !

Володимир с Куева, а 75 стран, куда шли экспортные поставки, тоже подкупили?