Авиация и орбитальная космонавтика

Авиация И Орбитальная Космонавтика
21 июня 2019

О шиле…

21 июня 1958 года состоялся первый полёт прототипа сверхзвукового бомбардировщика Ту-22 (изделие 105) "Шило". Пилотировал машину экипаж лётчика-испытателя Ю.Т. Алашеева. Кстати, Юрий Тимофеевич Алашеев погиб 21 декабря 1959 года при выполнении испытательного полёта на опытном Ту-22, в Рязанской области.

Машину начали проектировать в 1955 году, ведущим главным конструктором был Дмитрий Сергеевич Марков. Серийное производство началось в 1960-м на авиазаводе в городе Казань. Впервые самолёт продемонстрирован на воздушном параде в Тушино в 1961-м. В 1962 году ракетоносец был принят на вооружение. Серийно было построено 311 самолётов. Самолёт для 50-х годов имел революционные характеристики, более того, конкурентов в мире у него не было. Имел различные модификации специализирующие самолёт по назначению (бомбардировщик, разведчик, ракетоносец и т. д.). Эксплуатация Ту-22 выявила массу достаточно серьёзных недостатков самолёта. Например, на большой скорости из принятой компоновки двигателей самолёт становился малоуправляемым, это ещё усложнялось реверсом элеронов, а также изменением всей кинематики управления вследствие температурных расширений и конструктивных деформаций. Серьёзные неудобства экипажу доставляли плохой обзор, неудовлетворительная эргономика кабины, а также высокая посадочная скорость и «галопирование» тележек основных стоек шасси. Серьёзным фактором явился факт, что в мировой авиации это был единственный самолёт подобного класса и веса с «одинарным» экипажем, без «правака» летчика и штурмана. Сколько самолёт эксплуатировался, столько и боролись с его недостатками, одни уходили, но появлялись другие. Увы, к сожалению, в итоге самолёт вошёл в историю отечественной авиации не только своими уникальными характеристиками, но и как самый аварийный самолёт. Уроки технического прогресса не прошли даром, в результате появился более совершенный Ту-22М.

Ту-22 всех модификаций сняты с вооружения в конце 90 годов. Некоторое количество самолётов было поставлено на экспорт в Ливию и Ирак.

Последнее… «Нежность к ревущему зверю» - это о Ту-22 и о людях которые его испытывали.