Авиация и орбитальная космонавтика

Авиация И Орбитальная Космонавтика
6 марта 2019

Это не сказка, это реальность 55 летней давности.

ОКБ А. Микояна получило государственный заказ на создание истребителя, способного развивать трёхкратную скорость звука и поражать цели в высотном диапазоне от 0 до 25 000 метров. Они ответили «Есть», издали 10 марта 1961 года Приказ по ОКБ о начале работ по созданию самолёта (изделие 84, тема Е-155) и начали работать.

6 марта 1964 года состоялся первый полёт нового самолёта в варианте высотного разведчика Е-155Р-1 (в серии МиГ-25Р). Пилотировал летчик-испытатель Александр Васильевич Федотов, Герой Советского Союза (1966 год).

В 1967 году на воздушном параде в Москве с большим эффектом была продемонстрирована тройка самолетов МиГ-25, было объявлено, что показанные самолеты способны развивать скорость до 3000 км/ч. Западные специалисты были в шоке, они просто не знали о существовании таких самолётов в СССР, а тут увидели их в живую.

Самолёт уникальный, был, есть и будет. По конструкции, аэродинамике, летным характеристикам, особенно на больших скоростях. Рекордные лётные характеристики обеспечены во многом благодаря двигателям Р-15Б-300 А.А.Микулина (С. Туманского). Во многом простой, даже примитивный… всего 5 ступенчатый компрессор и одноступенчатая турбина, но именно эта кажущая простота обеспечила эффективную работоспособность двигателя на больших сверхзвуковых скоростях.

Да, у него почти 2 раза больший расход топлива, чем у современных двигателей, развиваемая тяга очень скромна была даже вчера (тяга двигателя МиГ-23 была выше чем этого двигателя), но двигатель был оптимизирован под большие скорости и высоты. Крейсерская сверхзвуковая скорость полета в 2500 км/ч (М = 2,35) на высотах 19 000 — 21 000 метров, при частично включенном форсаже, и впечатляющая дальность полёта на этом режиме - 1630 км, всё это и сегодня звучит очень впечатляюще!

Советские разведчики МиГ-25 не раз выполняли разведывательные полёты в разных частях мира и ни разу, никому не удалось перехватить эти самолёты. Остатки советских разведчиков МиГ-25 РБ в современной России сняты с эксплуатации в 2013 году.