Авиация и орбитальная космонавтика

Авиация И Орбитальная Космонавтика
31 октября 2018

О Dewoitine D.520 замолвим слово

Да, это был самый лучший истребитель производства Франции, использовавшийся во время Второй мировой войны.

Начало. В ноябре 1936 года частное проектное бюро Эмиля Девуатина начало разработку самолёта Dewoitine 520. Новый самолёт должен был развивать скорость 520 км/ч — именно поэтому он получил обозначение 520. Месяц спустя бюро было национализировано и вошло в промышленное объединение SNCAM. Вот так, в капиталистическом «свободном» мире проводится присвоение частной собственности, иначе это называется…. Работа над D.520 продолжилась в новой компании под руководством Р. Костелло.

Тем не менее, первый полет самолёт совершил 2 октября 1938 года. Двигатель развивал на первых машинах «всего» 890 л. с., а максимальная скорость не превышала 480 км/ час. Перенеся радиатор из под крыла в фюзеляж, установив винт с изменяемым шагом и внеся некоторые другие доработки, самолёт разогнали до проектной скорости. Серийное производство началось с двигателем 12Y-31 (830 л. с.) и двумя 7,5-мм пулемётами в отсеках под крыльями. В серийном производстве, с перерывами, этот самолёт находился до июня 1944 года. Всего было построено 910 машин. Летал они довольно долго, до 1953 года.

К чему всё это? В СССР в 1939-1940 годы были созданы Як-1, ЛаГГ-1. Двигатель М-105П мощностью 1050 л.с., это то, что получилось у В. Я. Климова из глубокой модернизации лицензионного двигателя Hispano-Suiza 12Y. Летные характеристики, в том числе скоростные явно выше, а вооружение мощнее. Не случайно французы полка «Нормандия-Неман» летали на легких, скоростных и манёвренных Яках.