Раньше со старыми моделями, порвался и порвался, новый надел и поехал дальше, а с современными капец, порвался, все, попал на не хилое бабло.

с презиком может прокатит ,а с движком пиз..ец точно!!!

Комментарий скрыт

Комментарий скрыт

Устанавливайте Conti или Opnibelt и хотя бы раз в неделю заглядывайте под капот. И помните: даже оригинальные запчасти не избавляют вас от неприятностей, если вовремя не осматривать свой автомобиль. Как пример: кто вспомнит, когда последний раз проверял давление в шинах? А ведь даже самые лучшие периодически спускают и не только затрудняют управление, но и преждевременно изнашиваются.

Сергей, согласен, но вот ремни контитеч тоже бодяга пошли! щас вообще с этой гейропой не поймёшь, кто производитель-упаковщик может быть фирменный, а производитель-EU, или наоборот... вот и пойми, где в ихнем EU произвели деталь... румыния тоже EU, тоже ремни пониткам расползаются, и рвутся... щас вообще с этим делом напряг.

Александр 25 августа в 21:22
Возможно. Но пока с фуфлом не приходилось сталкиваться. Я работаю механиком на крупном производстве, на оборудовании много приводных ремней. Но мы работаем напрямую с производителями много лет, получаем в основном оригинальные комплектующие.

Хотя в попытках сэкономить закупаем аналоги в России наших производителей, очень недурного качества, если делать именно под определенную машину на заказ. Даже железо с почти умершего Кировского завода становится на место немецкого как родное и служит гораздо дольше.

Я механик на СТО. и сталкиваюсь с фуфлом каждый день и не по разу. иногда попадаются клиенты, которым хоть гвоздь ржавый в башку тупую забей-всё равно на своём стоит-дешевле ведь, значит ставить будем эти запчасти! я с такими не работаю-отправляю их в другие СТО, мне репутация дороже денег и скандалов!!! Российские и китайские авто вообще в ремонт не беру-из 10 запчастей может оказаться 1 более-менее нормальная, и то прослужит максимум месяц...