Евгений 3 августа в 03:41. Вот ты и поезжай туда,- у тебя репа как у ким ир сена. Будешь двойником. Он тебе орден кинет.

Wolf 3 августа в 11:08.В указанные годы, литр бензина, марки А-66, стоил 6 коп; А-76-7коп; керосин-4 коп. Конечно л. автомобилей в личном пользовании было мало, в каждом дворе были мотоциклы, но зато был громадный парк грузовой техники, авиации. Билеты на авто и авиа транспорт стоили смехотворно мало! Например, на самолете летали на работу. Расстояние 150км, цена билета -1р. 47к. Так же были проездные и студенческие билеты.

ни хрена не хватало, даже 900 не хватало.

На золотой сортир вам не хватало? Не бздите уж

Сергей. Ну да грузовой транспорт был. И бенз в овраги сливали. И тонно/км пририсовывали. Мотоциклы не машина. А машин реально мало очень мало. На экспорт блин. Стране валюта нужна.

900 ?? в 89м я на 150 рэ "купечество гуляет", еще и осталось, заначка, потом домашним сильно помогла

У меня на паяльнике ПСИ-65, который покупал в 1978-м, цена выбита: "1978г. цена 7 руб." А фотоаппарат ZENIT-TTL покупал за 210 руб. Вот такие "пироги".

Николай. Ну есть он и есть, вы им пользуетесь? Врядли. Паяльник да. Вещь. Хотя сейчас с с разными и насадкаии и регуляторами. Смысл вашего?

ПСИ-65 - мой основной паяльник, лет 30-40 назад кнопку заменил на П2К с усилением ТС106-10 и провод от утюга, недавно заменил подсветку на яркую светодиодную. Меняю периодически только жало, после отпускания кнопки он уже холодный - кладу на стол, на пол - подставки для него не нужны. Нужную форму для выпаивания деталей гну из медного провода 0.5мм. Медное жало лучше "вечных". Одно слово - МОМЕНТ! Хотя у меня есть ещё 2 современных электронных с поддержкой и установкой температуры.