Назад в СССР

Назад В Ссср
12 января 2024

Авиаконструктор Яковлев: не принижайте значимость победы СССР в войне!

Сразу после окончания Второй мировой войны ни у кого не возникало сомнений по поводу того, кто был главным победителем тех лет. Ключевая роль Советского Союза в разгроме фашистской Германии была очевидна и бесспорна. Это признавали и американцы, и британцы. Но вместе с изменением политической ситуации и началом холодной войны, изменилась и риторика наших (теперь уже бывших) союзников. Планомерно и настойчиво, используя все доступные методы, США и Англия стали «перетягивать одеяло на себя», принижая значимость советских побед и в то же время раздувая значимость побед собственных.

Александр Яковлев, создатель легендарных ЯКов, пишет об этом в своих воспоминаниях:

«В мемуарах и трудах по истории второй мировой войны бывшие генералы гитлеровской армии распространяются о причинах своего поражения в войне с Советским Союзом. Такие военные деятели, как известный руководитель и основатель танковых войск Германии генерал-полковник Гейнц Гудериан, генерал Курт фон Типпельскирх и другие, в своих книгах проводят мысль, что, если бы не "стечение неблагоприятных обстоятельств", они одолели бы Советский Союз.
К этим "неблагоприятным обстоятельствам" они относят, в числе других, малокомпетентность Гитлера как военного руководителя, суровую зиму 1941 — 1942 годов, а также помощь США Советскому Союзу во время войны.

Западным мемуаристам, и военным и штатским, хотелось бы принизить роль Советской Армии, советской индустрии и доблесть наших солдат. А между тем это — главное, это то, что решило судьбу войны, а не ошибки Гитлера, не наличие у нас пресловутого "генерала Зимы", не американская помощь. Что касается последнего обстоятельства, то поставки Советскому Союзу по ленд-лизу на протяжении всей второй мировой войны не превышали 4 — 5 процентов общего производства самолетов, танков, оружия и других военных материалов, произведенных Соединенными Штатами Америки за 1941 — 1945 годы.

В самом деле, в Соединенных Штатах Америки за годы войны было выпущено 297 тысяч самолетов, из них Советский Союз получил всего около 14 тысяч. Американцы произвели более 86 тысяч танков, а в СССР отправили 7 тысяч.
Между тем за последние три года войны наша страна производила в среднем более 30 тысяч танков, самоходных установок и бронемашин, до 40 тысяч самолетов, до 120 тысяч орудий в год. Так что мы воевали собственными силами.

Что касается авиации — области, хорошо мне знакомой, то я думаю, что ни один серьезный и добросовестный военный специалист не может себе позволить отнести наши победы в воздухе за счет американской помощи. Авиационная промышленность СССР произвела в 1941 году 15735 самолетов. В тяжелом 1942 году, в условиях эвакуации авиационных предприятий, выпущено 25 436 самолетов, за 1943 год — 34 900 самолетов, за 1944 год — 40 300 и за первую половину 1945 года — 20 900 самолетов.

Могут ли 14 тысяч присланных американских самолетов идти в какое-либо сравнение с этой великой армадой?
Советский народ не мог рассчитывать на чью-либо помощь и полагался только на свои силы.

...В ходе величайшей из войн советская авиационная промышленность сумела превзойти, и притом значительно, мощь германской авиапромышленности, хотя, как известно, Германия обладала помимо собственных ресурсов ресурсами своих союзников и покоренных европейских стран. За 1944 год немецкие заводы выпустили 27,6 тысячи истребителей, штурмовиков и дневных бомбардировщиков, а наши заводы за тот же год дали фронту 33,2 тысячи машин названных типов. В 1944 году выпуск самолетов в СССР по сравнению с довоенным временем увеличился в 3,8 раза.

...Зарубежные военные историки и мемуаристы в многочисленных трудах и воспоминаниях подробно пишут о боевых действиях авиации на Западном фронте. О грандиозных воздушных сражениях на советско-германском фронте, где нашли свою гибель 62 тысячи фашистских самолетов, то есть две трети гитлеровской авиации, писать не любят как наши бывшие противники, так и союзники. Что касается бывших деятелей гитлеровского воздушного флота, то это понятно: подобного рода воспоминания не могут быть приятны. Но когда некоторые американские и английские военные историки замалчивают значение советских Военно-Воздушных Сил в деле разгрома "Люфтваффе", а о наших самолетах если вскользь и упоминают, то как о "примитивных", "рубленных топором", — это уже недобросовестно».

Прославленный советский авиаконструктор в далекие 1960-ые даже не представлял себе, насколько недобросовестными могут быть американские и английские военные историки. Теперь в США открыто говорят о том, что это они победили Гитлера, и активно пропагандируют такую интерпретацию итогов войны с помощью книг, фильмов, компьютерных игр, и т.д. Более того, страны запада приравнивают советский строй к фашизму, а товарища Сталина, перед которым трепетали их политики тех времен, к Гитлеру.

Воистину, историю пишет самый сильный. О силе разорванных и стравленных между собой осколков нашей Родины говорить не приходится.

И пару слов о Сталине. Как видите, Яковлев не упоминает о том, что именно Сталину мы в первую очередь обязаны победой. Забегая вперед скажу, что в воспоминаниях авиаконструктора нет ни одного эпизода, где бы он давал положительное оценочное суждение Сталину, хотя эпизодов, где Верховный ведет себя достойно и мудро, в книге великое множество.

Очевидно, над воспоминаниями поработала брежневская цензура. С 1956 г. у нас началось охаивание Сталина и замалчивание его достижений, продолжается это и по сей день. И может быть именно потому так наглеют представители западных стран, что мы в первую очередь сами бьем себя по главному символу нашей победы - товарищу Сталину.

Пора с этим кончать.

Автор: Дмитрий Голубов.