Назад в СССР

Назад В Ссср
6 февраля 2019

На первом фото из журнала «Огонек» 1944 №7 : Молодой лётчик-истребитель Ф. Лепеленко на подступах к родным местам сбил пять немецких самолетов. Командование части разрешило отважному летчику слетать в его родное село Башмачка (Днепропетровской области), освобожденное Красной Армией. На снимке: встреча лётчика Лепеленко с отцом и матерью в родном селе.
**
Лепеленко Ферес Захарович (12.01.1922 - 19.01.2014 )
Родился в семье бедных крестьян в селе Башмачка Солонянского района Днепропетровской области. Отец - Лепеленко Захарий Антонович, 1877 -1952. Мать - Лепеленко (Пивоварова) Татьяна Фёдоровна, 1892-1947. В 1929 году повели в первый класс Башмачанской начальной средней школы. В 3 классе (1931год) пропустил обучение - не было обуви ходить в школу...
**
По лётной карте было видно, что село, где жили родители, было освобождено. Написал 4 письма - ответа не было. После одного вылета с Гореглядом я попросился у командира полка отпустить меня дней на пять в своё село. Командир доложил комдиву о моей просьбе. Тот разрешил. Довольный, счастливый я побежал из землянки (КП), побежал готовиться ехать домой. Вдруг крик: "Лепеленко, к командиру!" Думал, всё... отменили. А тут вопрос ко мне: " В вашем селе есть место, где можно сесть на самолёте ПО-2?" Ответил, что есть. Командир говорит "Летите на ПО-2 на 5 дней, тебя заберём обратно на самолёте". Радости - аж дух спёрло!!! Выскочил к самолётам, и стоял ПО-2. Кричу инженеру Капустину: "Готовь самолёт, лечу домой!" А в ответ: "Не полетишь, пояс бензобака лопнул". Я кричу, что бензобак буду держать на коленях, но полечу. Быстро начали исправлять самолёт... слышу крик: "Ферес, Ферес!" Глядь, мама в огороде того дома, где я жил. Думаю, ну всё, начальство увидит и не пустит домой. Встретились с мамой, обнялись, плакали. Завожу маму в хату, чтоб начальство не видело. Говорю: "Мама, подожди, я слетаю домой, увижу остальных, прилечу обратно и будем вместе".
Улетел. Взял с собой Колю Сурикова, чтобы он перегнал самолёт обратно. Прилетел в Башмачку, сел в огородах, самолёт на лыжах. Это было в феврале... Народу тьма! Встретил всю родню. Подробности встречи не пишу, это очень долго.
Поздно пообедали. Колю провожаю на ПО-2 в свою часть и, подумав, попросил передать маме, чтобы она ехала домой. За 2 дня доедет, а 3 дня будем все вместе. Коля улетел. Прошло 2 дня, мамы нет. Прошло 5 дней - мамы нет! Уже ждал самолёт за мной. Глазами встречал все "кукурузники", что пролетали из Днепропетровска в Запорожье. К вечеру один самолёт, уже пролетев село, начал возвращаться обратно. Хотел садиться далеко от дома. Потом подлетел к нашей хате, сделал круг. Задняя кабина для меня была занята, подумал, что не за мной. Сел ПО-2, пошёл встречать. Смотрю, в кабине улыбается мама, очень замёрзла. Снова много народа. В стороне стояло два капитана. Подошли они ко мне и лётчику (маму привёз майор Тютекин, комиссар полка), спросил, что за картина. Я просил их обратиться к Тютекину. Он рассказал. Капитаны были фотокоры. Наделали снимков и ушли.

К 11 мая 1945 года заместитель командира, он же штурман эскадрильи 211-го Гвардейского истребительного авиационного полка (23-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 6-й Гвардейский истребительный авиационный корпус РСВГК, 2-я Воздушная армия, 1-й Украинский фронт) Гвардии старший лейтенант Ф. З. Лепеленко совершил 230 боевых вылетов, провёл 25 воздушных боёв, в которых сбил лично 6 самолётов противника.
После окончания войны продолжал служить в ВВС.

Награждён: 2 медали "За боевые заслуги", 2 ордена Красной звезды, 2 ордена Отечественной войны (первой и второй степени), орденом Боевого Красного знамени, медалями "За взятие Берлина", "За освобождение Праги", "За победу над Германией" и многими другими.