Комментарий скрыт

Любопытно и сколько в него вклали и отдел-ка должна быть соответствующей

еще бы движок ему нормальный дизельный...а так как был козел так и остался

если по большому счету, то и гелик и хаммер - это всё козлы, военные. другое дело, в тех краях даж "козлов" могут преподносить, в отличии от раши, А ведь УАЗик выпускается больше 40 лет, а буханка и того больше

Комментарий скрыт

Влад, и чему гордиться? выпускать легкий атр-тягач без изменений более 40 лет...Конструкция конечно не плохая, но время то не стоит на месте, нужно как-то развиваться что ли. Гелики и сейчас модернизируются, как и Хамви,а наши как были 469-й так и по сей день такой же. даже Уралы с Камазами уже пошли через модернизацию. Одно радует Тигры в массу пошли, хоть достойная замена бобикам будет

Комментарий скрыт

Комментарий скрыт

Лёха вчера в 22:00\\\ А я как-то проявлял гордость УАЗиком? Вроде нет, сожаление- да. Гелик вышел лет на 10 позднее УАЗика, но уазик так и остался военным, а гелик чуть ли не в смокинге.

Влад, ну теже Хантеры и Патриоты новые, они уже не военные, мосты без редукторов, отделка что внешняя что внутренняя не для грязных сапог. Оно конечно хорошо, что машину хоть как-то модернезируют, но без нормальной силовой установки эта машина мертва