Я тоже строил БАМ в 1981г

Миша, с чаем никаких "махинаций" не было. Соду добавляли для смягчения воды, и чай лучше заваривается и вкусней получается. Как-то привезла из Сочи краснодарского чая, так он вообще не заваривался. Пришлось соду добавлять.

Комментарий скрыт

Комментарий скрыт

Миша, Вы не путайте студентов со штатными проводниками. У нас был свой босс- бригадир студенческого отряда, которая всегда ездила с нами. С начальником поезда мы даже никогда не общались, только если нужна была какая-то помощь. Вообще, начальники поездов не любили ездить со студентами, потому что от них только проблемы, да и вагоны студентам давали самые плохие из отстоя.

Знакомый Вашего коллеги, видимо, был ушлый парень. За "зайцев" можно было вылететь из института.Мы работали без выходных, без отдыха, из рейса сразу в рейс. Раньше труд рабочих уважали, хорошо платили, поэтому хватало честно заработанных. Ещё у нас получался хороший "навар" от сданных бутылок, потому что за рейс набиралось несколько мешков. Люди пили много пива и лимонада. Насчёт заварок даже не смешите. Стоимость чая почти полностью зависела

от сахара, который подавался отдельно запечатанным по 2 куска.

киевлянину: я тоже был на БАМе 2 года в ЖДВ, мне 58 лет и вспоминаю очень красивую природу, а в мороз за -50, если работать, то не холодно.

Раньше труд рабочих уважали... браво, Марина!!!