а про ваз это вы зря..итальянцы сами привезли и собрали фиатовский конвеер

С фиатом там более тонкие мутки были, с политической подоплекой, хотя фиат 124 оказался абсолютно никчемен в наших условиях, осталось лишь внешнее сходство. Ну и болты с гайками на 13 появились))

на Кубе дохерища таких

Комментарий скрыт

А Форд с Плимутом тоже друг с друга "драли"?

Дизайн (художественно-конструкторское решение) Москвича-402 создавалось на ГАЗе параллельно с ГАЗ-21, так как на МЗМА не было дизайнерского подразделения, так что вы уж разобрались бы, балаболы, Форд это или Опель???

Конструкция ВАЗ-2101 куплена у ФИАТа официально (конструктивных изменений сделано много, но дизайна они практически не коснулись), вместе с технологией производства. Оборудование для заводов АвтоВАЗа произведено в СССР, соцстранах, а также в Италии, ФРГ, Франции, Англии, США и др.

Сравнить ушастый Запор с НСУ мог только профан, который немецкое авто живьём не видел: они похожи не больше, чем лошадь с коровой. Как и представительские ЗиЛы с американскими дорожными "дредноутами". А уж о сходстве АЗЛК-408(412) и Опеля Кадет и заикаться не стоило: его нет (ну, да, оба седаны класса В).

Подарил модель ГАЗ-13 американцу: час убеждал его, что это советский автомобиль, он так и не поверил, что в СССР смогли воспроизвести классического американца, да ещё и в кузове "лимузин", в таком шикарном исполнении. К слову, американские V-8 сходного объёма в те годы были слабее чайковского.

Комментарий скрыт