расскажу тебе я у них разрешено всё что соответствует экологическим нормам
меняешь каталики вовремя и гоня хоть сто лет

пофигу где он был 5 лет)меняешь свечи время от времени и ремень как положенно каждые 100 000 и катаешся бед не зная)а если японский мотор попадает в ремонт обычно это означает что хозяин мудак и сам где то что то не доглядел)))

пофигу где он был 5 лет)меняешь свечи время от времени и ремень как положенно каждые 100 000 и катаешся бед не зная)а если японский мотор попадает в ремонт обычно это означает что хозяин мудак и сам где то что то не доглядел)))

Сам где то что то не доглядел - это как? Если тебя послушать так японский автомобиль не убиваем, причем все я так понимаю.Видимо мне доводилось общаться с хозяевами каких то исключений.

ну вообщето ещё масло надо вовремя менять опять же грм каждые 100 000 ну и ходовку иногда тоже делать приходится.а ты так и ездий на ведре с гайками)))

При должном обслуживании любая машина будет служить верой и правдой. У моего тестя двойке 38 лет, до сих пор на ходу, ни сгнила ни развалилась, пробег очень большой. Вот как то так. Ну а если тебе нравится правый руль, люби его и дальше, это твои проблемы, а на большей территории РФ он ни когда не приживется.

Владимер дуру не гоните!например 5a-fe один из самых распространённых тоётовских моторов на милиён расчитан только масло меняй и ремень по графику

Вот и меняй.

вот и меняю)зато мы тут на вёдрах с гайками не ездим))))

Просто на ведрах, без гаек