да и рено по демократичнее будет чем пежо и ситроен

Комментарий скрыт

Влад ты на чем ездиш Реноха? какая? комплект ГРМ еще не менял? я не знаю в данный момент ценники на запчасти не работаю с машинами уже давно может что-то и изменилось но еще в 2010ом комплект ГРМ на француза (ремень обводной и натяжной ролики) стоили в ДВА раза дороже чем на японию. в Ростове. да и контрактных з.ч. тогда не было были с разборки и новые. на некоторых моделях Пежо что бы поменять резинки стабилизатора надо полностью снять подрамник вывесить двигатель а это на малая работа

В калининграде замена грм с помпой и паразитами на к9к разных годов выпуска от 6000 до 8500руб . Я делаю проще , беру в Польше в салоне трехлетку , таможу в лоб , год , полтора наматываю 90.000и продаю с наваром ! Регламент замены на к9к 160.000 км

Комментарий скрыт

рено сценик после покупки менял по полной ремень ролики помпу и тд с контрактными запчастями хорошего качества не у официалов но у конторы обслуживающей французов два часа работы 11 штук

сейчас взял ситроен с4 пикассо 2011 2.0робот и не жужжу

У нас бензиновые моторы не особо в чести . Вся Европа на дизелях поливает , расход топлива становится самым важным фактором при наезде 1500 - 2000в неделю .........

дизель надо брать без пробега по рф и с малым пробегом а то что уже здесь побывало полный каюк

Так в салонах трехлетки как правило от 25000- 60000 км . Да гарантия салона . У них ( поляков ) стоимости об слуги просто даром .