У машин с таким типом подвески очень плохая управляемость. Почти всегда от такого расположения колес стараются отказаться. Большинство небольших грузовиков, и почти все автобусы имеют по 6 колес. Но 4 из них стоят не так как у этого "чуда" а парами на одной задней оси. Тогда и давление на грунт в пятнах контакта снижается, и управляемость ухудшается незначительно.

А если в кузов этой машины поместить достаточно тяжелый груз, для которого такая конструкция подвески и предназначена, то центр тяжести сместится назад, сцепление передних колес ухудшится и она вообще перестанет слушаться руля.

Комментарий скрыт

Комментарий скрыт

Комментарий скрыт

Комментарий скрыт

складывается впечатление от коментариев што нехватает русского напильника и кувалды...и што получится?

а мне нравится

Комментарий скрыт

Комментарий скрыт