Комментарий скрыт

Комментарий скрыт

89года разработка.та это хлев настоящий.тут еще тысячи людей напишут тебе тоже самое что и я.

если бы все так просто было как ты пишешь на заводе япошки сделали бы тебе с него и 500 и 600 и 900л.с.но выпустили они его с 300л.с и это не просто так.а когда мастера дома поднимают такую мощность с этого мотора этот мотор долго не ходит.один день погонять ну 2 ну 5 от силы и пипец ему. их на сосе привозят на гонки.и в одну сторонй он летит а в другую его тащат.в некоторых даж системы охлаждения нет.радиатора.

ну не в этом дело вообще.ты сравнил произведение искусства с этим говном японским.которое даж машиной нельзя назвать.

Комментарий скрыт

Комментарий скрыт

а причем тут это.ты сказал что это классная машина.я сказал что это говно японское.даже когда она в стоке новая была это консервная банка как и все НИССАНЫ вот и весь спор.обрыганый салон дишманский ходовая которая постоянно стучит вот и весь НИССАН.ну что тут еще сказать.я не буду сравнивать ее с БУГАТТИ.потому что это вообще бред.просто возьми АУДИ сядь в нее и сравни с этим дрэком.хотя у каждого свои вкусы.

лично мое мнение.просто был опыт езды на этих машинах и все.

а БУГАТТИ это вообще вершина айсберга в машиностроении.