375 Урал заводится с ручки. Дизель не завести без лампы.

работал я там...в якутии..гады не давали даже времени на обогрев..если дым идет столбом и ветра нет..считай-под полтинник..эксплуатация называется..капиталист в погоне за прибылью-никакими нравственными и человеческими нормами не пользуется...извлечение прибыли-суть капиталиста..тьпфу

Комментарий скрыт

Комментарий скрыт

Анатолий не отличает бензиновый Урал от дизельного. На картинке Урал дизельный.

Дизельный, воздушный фильтр на крыле. А вообще жаль, что номера не видно. Можно было бы примерно установить время фото и точно место. Просто для районов Крайнего Севера в 1984-85 годах Уралы были в экспериментальном порядке оснащены моторами V8 воздушного охлаждения. Их выпускал Кустанайский завод в Казахстане по лицензии Deutz, более известные в СССР как Магирус. А воздушный дизель все-таки немного легче заводить.

Сергей, откуда у Вас такие познания?

Комментарий скрыт

Sergey, да это и не познания, поверхностные сведения. Просто какая-то часть работы ранее была связана с эксплуатацией автотранспорта, да и просто интересно. Вот если бы Вам удалось пообщаться с одним моим хорошим московским другом, то там есть чему удивиться. Мне кажется, что он по приборной доске назовет не только автомобиль, но и год выпуска и все характеристики.

А где причал для прогулочных корабликов? Мы на них лекции прогуливали, а потом вручение дипломов отмечали. Классно было, не то что в прокуренном ресторане.